Chronik | Bolzano

Abbiate pazienza

Questo in sostanza l'appello del vicesindaco Luis Walcher che ha presentato il penultimo tassello del progetto Metrobus: "I disagi ci saranno, ma vedrete che risultati".

“Il tratto fra via Palermo e piazza Adriano che verrà realizzato nei prossimi due mesi è strategicamente molto importante, so che i disagi alla circolazione ci saranno ma alla fine otterremo un grande risultato per tutta la viabilità pubblica e garantiremo finalmente la puntualità del servizio di trasporto pubblico”, a dirlo è il vicesindaco di Bolzano e assessore ai Lavori Pubblici Luis Walcher durante il sopralluogo di oggi (2 ottobre) in viale Druso per il progetto relativo al metrobus, presentando il penultimo tassello del percorso preferenziale per i mezzi pubblici per il collegamento veloce da e per l’Oltradige. 

 

 

Costo complessivo del progetto, elaborato dall’ingegnere Enrico Corsani dell’Ufficio comunale Infrastrutture e Arredo Urbano, è di circa 1 milione di euro, di cui il 70% a carico della Provincia. Il cantiere è stato consegnato a metà settembre con i lavori che dovranno essere in gran parte completati dunque entro la prima decade di dicembre. Come del resto ha assicurato il direttore della Ripartizione comunale ai Lavori Pubblici Mario Begher i lavori di sistemazione di entrambi i marciapiedi saranno eseguiti completamente prima della stagione invernale, mentre quelli di ripavimentazione della carreggiata stradale saranno probabilmente posticipati all'inizio della prossima primavera, con temperature adatte alla posa in opera dell’asfalto.

 

 

“L’intervento prevede la realizzazione di due corsie preferenziali, una in entrata e una in uscita dal capoluogo in questo tratto di viale Druso, per il trasporto pubblico che saranno collocate ai lati della carreggiata. Si procederà pertanto alla risistemazione delle cordonate stradali secondo l’attuale allineamento planimetrico, all’aumento del numero delle caditoie per la raccolta e smaltimento delle acque meteoriche, al rifacimento completo della pavimentazione dei tratti sconnessi dei marciapiedi e al rialzamento della quota del marciapiede in corrispondenza delle fermate degli autobus per facilitare l'accesso a persone con disabilità motoria”, così Begher.

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Martin Aufderklamm Mi., 02.10.2019 - 19:43

Peccato che nessuno abbia pensato di spostare per tempo la fermata "del metrobus" da Piazza Adriano alla fermata Via Vicenza.
Qualita' del tpl e comunicazione agli utenti da rimanere basiti!
Domandina: una volta ripristinata la fermata verso la periferia sara' uguale all' attuale: senza pensilina, senza cestino, senza niente?
Se qualcuno dei responsabili legge: il display alla fermata Piazza Adriano in direzione centro funziona da anni; peccato che si riescano a leggere i minuti solo la sera tardi e al buio, perchè nessuno ha verificato l'intensità della retroilluminazione del display durante il giorno!

Mi., 02.10.2019 - 19:43 Permalink
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V M Mi., 02.10.2019 - 20:53

"del percorso preferenziale per i mezzi pubblici per il collegamento veloce da e per l'Oltradige". Il metrobus come il progetto del tram, è un investimento infrastrutturale a beneficio principalmente dell'Oltradige. Per questi progetti la Provincia è disposta ad effettuare cospicui investimenti mentre per il sempre più necessario sistema delle varianti stradali non ha ancora investito un euro. La mancanza di un minimo di potere decisionale da parte della città di Bolzano nei confronti della Provincia è un problema politico ultradecennale, cambiano le persone e i partiti ma il sistema è sempre quello: Bolzano paga e gli altri ricevono gli investimenti. Sarebbe ora che si facessero anche un minimo di conti tra il gettito tributario garantito dal Comune di Bolzano e le risorse destinate al suo territorio.

Mi., 02.10.2019 - 20:53 Permalink
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Massimo Mollica Do., 03.10.2019 - 10:41

Antwort auf von V M

Sul metrobus sono d'accordo, mentre sul TRAM no! Questo è principalmente per i cittadini di Bolzano. E sono pure in parte d'accordo sul giudizio della mancanza di potere decisionale, dovuto però principalmente alle divisioni politiche all'interno del comune. Ecco perché tutti i partiti dovrebbero appoggiare Caramaschi che tanto si è battuto e continua a battersi per Bolzano!

Do., 03.10.2019 - 10:41 Permalink
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V M Fr., 04.10.2019 - 20:12

Antwort auf von Massimo Mollica

Caramaschi fa il massimo che può fare con le risorse disponibili cercando comunque di mantenere un buon rapporto con la Provincia. Il tram mi sembra evidente che sia "spinto" dalla Provincia su richiesta politica dell'Oltradige, la fermata a Ponte Adige è solo il primo step. Forse il referendum toglie le castagne dal fuoco anche a Caramaschi che potrà destinare le risorse ad altri interventi. Sono assolutamente a favore del trasporto su rotaia ma al momento Bolzano a mio parere ha altre priorità. Il vero problema di fondo è la mancanza di potere del territorio di Bolzano in sede provinciale dove vengono decisi gli investimenti strategici.

Fr., 04.10.2019 - 20:12 Permalink