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L’appeal dell’auto elettrica

Raddoppiano le richieste di incentivi per e-car e stazioni di ricarica. Alfreider: “In futuro mobilità alternativa concreta”. Achammer: “Vittoria anche per il clima”.
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Ritratto di Tommaso Marangoni
Tommaso Marangoni 13 Agosto, 2019 - 15:50

Peccato che questi incentivi (che tra Provincia e Stato arrivano fino a 10.000 ❗️ euro) li ricevano tutti indistintamente, sia chi si compra auto costosissime, sia chi compra auto più "economiche".

Però fa figo dire che siamo una provincia green... perchè - in effetti - riduciamo (?) l'inquinamento con le poche auto elettriche di chi se le può permettere finanziate con i soldi di tutti...

Ritratto di Michele De Luca
Michele De Luca 13 Agosto, 2019 - 18:57

Ci si è dimenticati di confrontare le cifre con i dati complessivi di vendite. Nel solo mese di luglio risultano immatricolate in prov. di Bolzano 5.680 auto.
A luglio 2019, dato nazionale, risultano vendute 940 auto elettriche (e zero a idrogeno, per la cronaca), 5.912 fra gennaio e luglio in un mercato da 1,2 milioni di veicoli.
Quindi i dati sono dati e possono essere interpretati come si vuole. La "performance" degli EV, nonostante gli incentivi, quindi non mi pare proprio eccezionale.
L'avevo un po' previsto: https://www.salto.bz/de/article/08032017/contributi-e-mobility-flop-prog...
Mentre si cerca di far passare per "elettrificazione" l'acquisto dei bus ibridi diesel... altro tema su cui non mancherò di ritornare.

Ritratto di Karl Trojer
Karl Trojer 16 Agosto, 2019 - 10:52

Für Südtirol wäre meines Erachtens der Umstieg auf Wasserstoff die optimale Lösung, zumal dieser mit dem Überschuss des Nachtstroms aus Wasserkraftwerken kostengünstig und nachhaltig gewonnen werden kann und Wasserstoff sich optimal auch als Energiespeicher eignet. Zu prüfen wäre, ob und zu welchen Kosten Benzin-bzw-Dieselfahrzeuge auf Wasserstoff umrüstbar sind.

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