Società | Ja-Nein

Jetzt sind die Bozner am Zug

Am Sonntag findet die Tram-Abstimmung in der Landeshauptstadt statt. Die STA verschickt nach den fünf Infoabenden ein letztes zweisprachiges Info-Blatt.
Tram-Abstimmung
Foto: Salto.bz

Der Countdown läuft: Am Sonntag, 24. November, um 7 Uhr öffnen die Wahllokale in Bozen für die beratende Volksabstimmung zur Tram. Alle Bozner ab 16 Jahren können bis 22 Uhr ihre Stimme in der Wahlsektion abgeben, die im Wahlausweis bzw. im Wahlzulassungsschein angeführt ist. Mit dem Ergebnis der Abstimmung wird gegen Mitternacht gerechnet.

Notwendig geworden ist die Abstimmung, weil eine Gruppe von Bürgern, die dem Vorhaben der Gemeinde, eine innerstädtische Tramlinie zwischen dem Bahnhof und dem Krankenhaus bzw. nach Sigmundskron zu errichten, skeptisch gegenübersteht, über 2.000 Unterschriften dafür gesammelt hatte. Das Ergebnis ist für die Stadtverwaltung nicht bindend. Dennoch gibt es ein Beteiligungsquorum. Nehmen mindestens 25 Prozent der Abstimmungsberechtigten teil, ist der Gemeinderat verpflichtet, innerhalb von 30 Tagen ab Bekanntgabe des Ergebnisses Stellung zu nehmen und zu erklären, ob er sich daran halten oder davon abweichen wird.

 

211 Millionen Euro kostet die geplante Trambahn. Projektantin ist die Südtiroler Transportstrukturen AG STA. Dort geht man davon aus, dass die Tram in sieben Jahren fertig gestellt sein könnte. “Für die Planungsarbeiten sind vier Jahre vorgesehen; die effektiven Bauarbeiten werden voraussichtlich drei Jahre dauern”, heißt es in einem Factsheet (*) mit technischen Details zur Tram und Antworten auf Fragen, die während der Infoabende in den fünf Bozner Stadtvierteln aufgekommen sind, das die STA im Auftrag von Generaldirektor Joachim Dejaco am Freitag noch verschickt.

 

Die Tram scheidet die Geister in Bozen und darüber hinaus. Politisch haben sich die Parteien in der Landeshauptstadt folgendermaßen positioniert:

Die Parteien der Stadtregierung – Grüne, PD, SVP – werben für ein klares Ja. Io sto con Bolzano, Noi per Bolzano und Partito Socialista, die auch der Regierungskoalition angehören, haben hingegen keine Wahlempfehlung ausgesprochen. Auch Team K, das dem Komitee für das Ja angehört, spricht sich für die Tram aus.

Für das Nein sind indes sämtliche italienische Rechtsparteien in Bozen sowie die 5 Sterne Bewegung.

Für das Ja Für das Nein keine Empfehlung
SVP Lega Io sto con Bolzano
PD 5 Sterne Noi per Bolzano
Grüne Il Centrodestra Uniti per Bolzano PSI
Team K Forza Italia  
Südtiroler Freiheit CasaPound  
Freiheitliche    

 

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Peter Gasser Ven, 11/22/2019 - 17:31

Ich habe bisher nirgends eine halbwegs detaillierte Kostenaufstellung gesehen, wieviel
- die Planung kostet,
- die Verfügbarkeit des Grundes kostet,
- die zweispurigen Gleiskörper kosten,
- die Garnituren für Normalbetrieb und 10-Minutentakt in der Stoßzeit kosten,
- die Remise für die Garnituren kostet,
- die Wartungshalle für die Garnituren kostet,
- die Nebenkosten veranschlagt sind.
Das alles wird weit mehr als die hier beschriebenen 211 Millionen ausmachen.
Daher bin ich skeptisch.

Ven, 11/22/2019 - 17:31 Collegamento permanente
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Karl Trojer Sab, 11/23/2019 - 15:51

Wäre ein Bus-System mit Wasserstoffantrieb und 5-Minutentakt nicht bedarfsgerechter, kostengünstiger und viel schneller realisierbar als ein Tramsystem auf den verfügbaren Strassen der Stadt.

Sab, 11/23/2019 - 15:51 Collegamento permanente