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Bolzano

Luce in fondo al tunnel

Approvato dal Consiglio comunale il Piano della mobilità sostenibile. Fattor: "Era ora". Accolto l'emendamento che prefigura il tunnel del Guncina, contrario il Team K.
Von
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Valentino Liberto11.05.2022
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Kommentare

Bild des Benutzers Massimo Mollica
Massimo Mollica 11.05.2022, 11:21

Finchè non lo vedo non ci credo.

Bild des Benutzers luigi spagnolli
luigi spagnolli 11.05.2022, 18:58

L'Assessore Fattor dice che con questo nuovo PUMS "si supera definitivamente il piano Winkler (assessore Atz) del 1993, l’ultimo in vigore e pienamente realizzato".
Non è mia intenzione fare polemica, men che meno in un momento come questo in cui si è chiuso un procedimento amministrativo utilizzato oltre ogni ragionevolezza per creare un caso politico/mediatico ma, in sè, estremamente positivo per la città. Va però detto che dopo il Piano Winkler del 1993 Bolzano si era data un altro Piano Urbano della Mobilità, nel 2010 - link https://www.comune.bolzano.it/mobilita_context02.jsp?ID_LINK=3555&area=122 -, che ha costituito il riferimento programmatico per gli interventi sulla mobilità realizzati in questi ultimi anni in città. Per correttezza d'informazione lo ricordo, anche perché quel PUM era stato realizzato quasi del tutto "in casa", valorizzando le esperienze del personale interno. Quanto poi al fatto che l'Assessore, di cui ho assoluta stima, faccia riferimento al Piano Winkler come completamente realizzato, gli ricordo che, come tutti i piani, anch'esso fu realizzato non completamente: prevedeva infatti, per esempio, le mura verdi intorno alla città che come tali non vennero realizzate, perché si preferì concentrarsi sulla viabilità ciclistica interna all'area urbana. Il grande merito di Bolzano e della popolazione che la abita è di essersi dotata, nelle diverse elezioni che si sono succedute, di amministrazioni comunali che hanno sempre cercato con tutto l'impegno di perseguire l'interesse pubblico. Non accade ovunque.

Bild des Benutzers Winfried Theil
Winfried Theil 13.05.2022, 09:00

Angesuchts der gewaltigen Investitionen für den Bau von Umfahrungen frage ich mich ob für die Aufwertung des innerstädtischen Strassenraums z.B. sichere Fusswege und Verkehrsberuhigung noch Geld übrig bleibt.

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