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BBT

Neue BBT-Studie der Eurac fordert die Politik

Nur wenn die Politik den Transport über den Brenner massiv von der Straße auf die Schiene befördert, gibt es eine positive Co2-Bilanz des Brennerbasistunnels.
Von
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Christine Helfer05.12.2014
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Leonhard Angerer

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Kommentare

Bild des Benutzers Christian Mair
Christian Mair 05.12.2014, 12:31
wietere Vorschläge für den Verkehr an der Brennerachse: - selektve Geschwindigkeitsbegrenzung für den Schwerverkehr - Fortführen der rollenden Landstrasse RoLa Kufstein- Borghetto (Verona) - Telepass an der Europabrücke - Abrechnung über Videomautsystem im italienischen/bzw. Euregioraum - eticket für Bahn im Euregioraum (www.kolibricard.de) - Förderung urbaner Verkehr www.mitfahrgelegenheit.at - Förderung Paketdienst www.checkrobin.com
Bild des Benutzers Mensch Ärgerdichnicht
Mensch Ärgerdichnicht 05.12.2014, 12:37
Reduziert sich dann die ganze Geschichte auf den Co2 Ausstoß? "Da ein bisschen weniger Zement", "dort ein Schacht weniger" und alles ist gut? Wie sieht es mit den Einfluss des Tunnels auf den Grundwasserpegel aus? Was passiert mit den (zum Teil giftigen wenn ich mich nicht falsch erinnere) Aushub Material? Und überhaupt bei stagnierenden Warenaustausch wieso nicht jetzt schon den Verkehr auf die Schiene zwingen?
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